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【完売】 祝開店大放出セール開催中 アサヒペン 生のりパックカベ紙 壁紙 クロス 幅92cm×長15m SD-22 saltyvillage.me saltyvillage.me

アサヒペン 生のりパックカベ紙(壁紙、クロス) 幅92cm×長15m SD-22

1709円

アサヒペン 生のりパックカベ紙(壁紙、クロス) 幅92cm×長15m SD-22

サイズ:幅92cm×長15m
SD22


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どうぞ 3
気のせいか、このところこういうオーソドックスなメッシュグローブが無く、言い方は悪いですが仕方なく選びました。何年か前までは他の有名なメーカーなどからも同様な製品が多くあった記憶があるのですが、最近はガード類でゴツゴツしたのしか無いですね。原付や小排気量車の場合は素手で乗っている人も多いですが、この手の薄手グローブでいいので必ず装着すべきです。立ちゴケレベルでも手を着いたときに差が出ます。使って気になった点は右手中指の先端だけ、爪と指先肉の間に挟まるように縫い目が飛び出ていて、わざとズラすようにしないと爪が少し剥がれるようで痛くなることです。これは気になるたびに少しズラし、気になるとズラし、ズラしまくることで矯正されました。今では普通に使っていても縫い目が移動したようで爪に挟まることは無くなりました。手首に近いところに薄いパッドが入っていますが、普通に使っている状態ではとくに役に立っている感じはありません。またそのあたりに小さなピロピロした部分があり、想像ではそこをつまんで装着するのかな?というところがあります。でも小さすぎてあまりつまんでる人はいなそうです。安い製品ですので見た目も実際の手の感触も確かに安っぽいです。でもこれは安いのを忘れてはいけないと思います。強度が落ちないようなコストダウンをして、リーズナブルな製品を出し続けて欲しいところです。2シーズン使えたらな、という感じです。

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壁紙張り替えに購入しました。ノリが付いているので、必要な大きさに切ってから壁に貼るまで破れてしまわないか心配でしたが、破れることはありませんでした。強度はしっかりしています。 シワも出来にくく扱いやすい商品でした。#13;
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アリオンのリアに使用してみました。計算では30でしたがあえて25にいい感じになりました1月ぐらい乗ったらナットが緩んでないか確認しよう思ってます。

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ブラックのXLサイズ。我慢できず到着後即履いて出撃!(なので初回洗濯時の色落ちはまだ不明)ジャストフィットだと多分Lサイズでいけそう(172cm75kgウエスト87cm)かなと思ったが、オールシーズン使うつもり(メーカー推奨はあくまでも春夏秋ですので注意!)なので真冬にインナー重ね履きしてセーターもInして使う前提でワンサイズ大きめを選択。結果、丁度良いサイズだった。ストレッチデニムなので乗車姿勢での窮屈さは無し。膝パッドはCE2企画のソフトタイプ標準装備。パッドポケットは外側にあるので使い勝手良さそう。内側の尻あたりに腰パッド用ポケット(ソフトタイプ)がある。オプションで同時注文購入して使用してます。パッドは膝?腰どちらも違和感無し、ライディングの邪魔にはならなさそう。膝パッドはオプションのハードタイプも使用可能。あまりレビューされてないようですが、パッドポケット内にベルクロで仕切りが儲けてあり、面積の小さい(膝のみカバーするサイズ)ソフトタイプを使う時はベルクロ仕切りを閉じた状態で使えばポケットサイズがちょうどよくなり、それより大きいハードタイプを使う時はベルクロ仕切りを開ければちょうど収まるようになっているのが心憎い気配り。股上に余裕があり、ポケットが深めなのはバイク乗りとして嬉しいポイント。フロントのボタン、穴の方がかなり小さめで、ボタンとめるのにコツが必要。生地のグリップ感が、ちょっと少なめかなあ。ブレーキング時に尻が前にずれやすいし、バイクをホールドする時もちょっと頼りないか。レビュー見ると縫製不良やフロントのボタンや膝パッドポケットのファスナーがすぐ壊れるなどのレビューが割りと多い。推測でしか無いが、Amazonの在庫品は不良返品をメーカーに戻したりせずに再び在庫品として販売してるのかもしれない…???(以前プリンターのインクを購入した時に、新品なのにインクが出ないという不良があり返品した事があった。当該インクのレビューにも同様のものもあった)なので僕は販売?出荷元Amazonじゃなくて「掲載品はメーカー取り寄せになります」としているショップが販売?出荷元になっているのをチョイスして購入。結果、届いたものは特に不良品では無いっぽい。

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夏カレーを食おう!

またムシムシとで、
大人になってから暑いのは
(おっつぁんになってからが正解)w

苦手なヲッサンにとっては、
この夏は辛いッス(泣)



2年毎位は、増し締めして
あげて下さい。
ワシのお腹みたいに緩みます。w
※締め過ぎ厳禁
レンズヒビいきます。
ほどほどに。



リアライセンスランプカバーのビス。
錆びます。



些細な事で、パリッとします。
左右錆びてたのですが、
片側だけww



交換して、
黙ってお引き取りで。
余り気付いて頂けないのが、
ちょっぴり悲しいw


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水中花

ガキンチョの頃は
夕立降ったら、
涼しくなったのにねぇ。

一昨日の通勤途中、
前、走ってる軽自動車の
オッサン!
ヤリよるで~ヤリよるで~
ヤリよった!
ポイ捨て、ファック!
ワシの吸い殻、突っ込んだ・・・。



オマイ【等】w
若干2名w
変換エクステンションの
ピッチが微妙に合ってないゾ。



手間のかかる
オッサン達w



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MK2センターキーキット

やっとキタ――(゚∀゚)――!!
で、取り付け大変。
変態な常連さん多いのでw
ワシとこも大変w
見る人が見たら理解出来る、
ドッとする取り付け方。
王道な取り付け例ではないですがw
完璧な作業が出来ました♪

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常時電源きてはるんで、
念のため、
バーフェンの当てゴムを
保護で。



ヲッサンになって〇眼キタからといって、
配線作業にお許しはありませんw
横着コイテたら、火事になるよ~。
ヒーターユニット固定ビスも
短足なビスで固定。
普段通り、カシメては、確認の繰り返しで、
配線の通し方も重要ですね。

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ワンレバー最高です♡
ウッドパネルは見ないでww
今頃、オーナーさんは、
エンジンキー、「空振り」
連発中かとww



美しく取り付けし過ぎましたww
オーナーさんテンション
アゲアゲでした(^^♪

あぁ~時間掛かってもた。
<m(__)m>


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更新し続けたいですが駄目w

税収過去最高やて(驚愕)
決算見込み額67.0兆円やて。
消費税は21.9兆円やて。
コロナ禍からの景気回復を受け、
企業業績や所得環境が改善した事を反映したやて。
オ~マイガ~!
苦しいよ我々一般庶民。。。
あ~しんど。
で、タンス預金額、何で解るんか不思議w
そんな余裕ないわ~(悲)



5年ホーチのブレーキ関係は
完璧になり。
錆来てたロアアームのゴシゴシして
お化粧で、ブッシュ、サポートシャフトの
ナット&スプリングワッシャーも新調。
ココ大事なんでね。



で、タコ足覗いてみたら。。。
Orz。
食い付いて外れないし、
何とか、工夫して溶接攻撃。
出来上がりは、皆様にお見せできるような
出来栄えで無いのであしからず。
オーナーさんには見て貰いますw

肩激痛www


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とりあえず(´▽`) ホッ

隣の芝は青く見えるらしいw
仲間内の丁寧に作業してるお店には、
切磋琢磨で、特に
頑張って欲しいんだな。

手間暇かかるし、掛けんとで、
考え方は、千差万別だけど、
陸事での継続検査、100%。
厳しいけど、残していくためにはね。



5年放置のブレーキマスター
リペアの続き。



リアブレーキシリンダーは
左、両方ピストン焼き付き。
ピクリともしてくれませんでした。
右、前側だけ辛うじて、
ピストン抜けてくれ。。。
後ろ側ピストンは、ピクリともせず。



以前、やる事やって組み付けしてあったので
アジャストタペット、ウェッジなどは
軽く取り外しOKでした。



ドラム裏表掃除。
ライニング当たり面は、
当然、整えて、、、。
中には、ガッツリ食い付いてる
車両あるからね。
御法度です。



サイドブレーキレバーブーツ。
リアドラムバックプレート側
目視出来るね。



サビサビのディスクローター。
(泣)




キャリパーオバホ。
ステンレス製キャリパーピストン。
綺麗に出てきてくれました(〇)
ディスクフランジ皿ビスは、
僕が、施工していない個所だったので、
(汗)
8本ともアウト(泣)



4輪エア抜き完了で、
ブレーキペダルの感触、
とっても良い♪

クラッチも軽く、良好デス♡
一先ず、フルード滲みもなくグッド!
パッドも交換してあげたかったけど、
タイプM現状で良いでしょう。

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5年放置のブレーキマスター

今日みたいな青空が、
世界を照らし続けてくれれば。
さわやかな1日。
(*´▽`*)



プライマリーピストンが抜け難く。。
過去、他の車両で、コレより酷いの
6年モッテルンデ、
最終エア抜きしてみないと
解らんが、リペアで作業進行。



覚悟の」うえで、、、。
まあまあ大変。(汗)
アッセン交換した方がと
少し後悔しつつw



各部、鬼洗浄、
チェックしながら
組み付け。。



フルードリザーバータンク。
貴重になってきてます。



長年のフルードの固着除去。



フィラーキャップ。



端子も腐食除去。
汚ねえ~。



フロート。



組み立て。
(^.^)



ブレーキフルード、
お漏らし無く正常に
機能してくれるか、
後日,
報告します。
D君、祈ってて下さいw

Pバルブ心配なってきた。。。

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5年放置のクラッチレリーズ&マスター

家計が値上げを受け入れてるて?
アホかボケか?
よくもまあ、こんなこと言えるよな。
国税局のアフォーも居るけど、
真面目に、汗水流して働いている
人間が何時の時代もバカをみる。
あぁ~しんどっ。



ガソリンクサ~で、
バッテリー交換で、
クランキングして、油圧かけて、
エンジン一発始動で、
一発目のクラッチペダル
何とも言えぬ感触。
ですが、各ギア入ってくれたので、
リペアでお見積りが甘かった。
(スマン)
レリーズピストン出て来ずorz



で、レリーズはAssy交換。



クラッチマスター
ドキドキw
何とか、ピストン取りだせて、
ボア少し磨くだけで良くて。。。



でも、なかなか
イカツイ(汗)
しっかり洗浄、潤滑し、
組み付け。



コッパーワッシャー新品で、
エア抜きして完了。
クラッチマスターはリペアでOK。

正常にあるぐり仕様軽カル最適
クラッチに戻りました。
10年位は、耐久性あるでしょうw
心配無用です。

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ZEROPORT JAPAN ステップアップリング 43mm→52mm ZPJGREENSTEPUP4352

ワシのテイクアウトして、
2人でゆっくり、食べといでや~。
時間外れてたんで、
店内空いてたんやけど、
3人分持ち帰り。
3人で食べた方が美味いやんって。
エエ奴(^^♪
ワシ昼寝デケヘンダww



ドレン、スルスル~が
気持ち良いんだ。



洗浄してもしきれない、



カウンターギアシャフトなどは、
こうやって、再度、洗浄、潤滑、
組み付け、調整。



カウンターギア側、スラスト
大小。



デフアウトプットシャフトギア、
ファイバーワッシャー。
各サイズ、クソ程?あったが、
再度、注文しないと。。。

スペクトロ ハーレー用 XL用 プラチナムオイル交換フルセット

作業は真夜中に
浜ショー聞きながら♬



デフベアリングシム。



今回は2回目でクリアランス
ヴェリーグッド!

他、色々。。。。。
書ききれましぇん。
毎日、SNS更新されている
方々、尊敬します。。。
みんな、スゲーわ。
作業集中してたら、撮り忘れる。
(;^ω^)

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配線色々^^;

嫌な季節到来やね。
洗濯物乾かんし、ジト~とで、
で、ユ二〇〇のパンツ、履き心地
良さそうやけど、干しにくいw
もうじき、蛙の合唱やね♬
そういや、蛍みに行ってないなぁ。



ドラレコ(に限らず)
配線カプラー左右方向どちらでも
差し込めるようにできないものかね。
運転席側に、シガーソケット置いて
おきたいし。
運転に集中できるよう、
前方視界に入る処には、
極力、光るモノ置きたくないんで
色々考えるね。



近年、ETC、
ドラレコ、ナビ(後付け)
スマホ充電、デッキはもちろん、
電化製品増え過ぎ~w
オルタネーター大変ww
ワイパー、ヒーター、
エアコンON、
皆様が思っている以上に、
電気代かかるw



配線処理、解りやすくしたいし、
綺麗に取り回ししたいし、
電化製品多し時、
まあまあ大変(;´∀`)

アッ!
レーダーどないしょっ(;''∀'')


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ワシが言うてもどないもならんけど

法に守られた、「カツアゲ」
しとるぢゃん。
上手い事言いはるなぁ。
何時の時代も、我々庶民が犠牲やな。
あぁ~しんど。。。



ヘッド載せる前、
上死点トップだしてね~。
未だに、点火時期ズレテル
キャブ車両多しです。
点火時期の調整
って、
誤魔化す調整ではありません。

発熱多くなるし、
燃費にも関係してきます。
キッチリ調整してあげないと、
レスポンス良く、
楽しくドライブ
出来ないよ~。



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