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日よけ シェード 取り付け カーテン レール サッシ タカショー / シェードカーテンレール サッシ取付用 /A

600円

日よけ シェード 取り付け カーテン レール サッシ タカショー / シェードカーテンレール サッシ取付用 /A

■商品名:シェードカーテンレール サッシ取付用
■コード:70408800

ハト目つきシェード専用。
シェードが開閉出来て、出入りが頻繁な場所に便利!
晴れの日は閉じて日差しをカット。曇りや雨の日は開いて室内を明るく保ちます。
専用の棒でシャッと簡単に開閉できます。

サイズ 約 88(W)×3.2(D)×6(H)cm
素材  レール:ポリ塩化ビニル クリップ:ポリカーボネート 開閉棒:ステンレス、ポリ塩化ビニル、シリコン

<ご注意ください>
※シェードは付属しません。
※半間用は「幅約1mまでのシェード」1間用は「幅約2mまでのシェード」で、ハトメ付きシェードに限り取り付けが可能です。
※3つ以上の連結はおやめください。
※ご自宅のサッシの形状をご確認の上、ご購入ください。形状により取り付けできない場合があります。


「関連キーワード」
日よけ/シェード/サッシ/取り付け金具

型番:NMT-R22




日よけ シェード 取り付け カーテン レール サッシ タカショー / シェードカーテンレール サッシ取付用 /A

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リピートして買いました。 なぜかと言うと、窓の半分しかなかったからです。 窓1つ分のセットで売ってて欲しかったです。 連結出来るようになってましたが、 2つ買ったので連結部品は1つ余ります。 窓1つ用としてあったらなお良い商品だと思いました。
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子供が生まれたのでスキンケアの時短ができないかと購入した。衛生面を考慮してるジャータイプなんだろうけど、蓋を捻って外し、スパチュラを取って中蓋外して、、ってやってるうちに全部がベタベタしてきて、滑って落とすことがしばしば。さらにベタベタしてきてとにかく使いづらい。洗面台に平置きできるスペースがないタイプ(棚だけで細いタイプ)だからもあると思うけど、この手間暇あるならボトルタイプの化粧水と乳液くらいは余裕でつけられる。ジェルの使い心地については劇的に肌質改善されたわけではないけど、高保湿タイプが好きなのでよかったとおもう。ワンプッシュで出てくるようなタイプだったら継続したかったけどリピはなし。

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この時期は日焼け止めが目に入ってつい擦ってしまうことが多く、変に残って汚くなるのが嫌で。秋冬に使ってたエクセルの濃い色は落ち方が汚いので夏は使えず捨てました。メイベリンは色味が若者向けで元に戻すの嫌だな…と。そんなときにドマーニで紹介されてたので試しに使ったら大正解。ファシオがシンクロ選手の御用達だという話に納得です。パッケージが安っぽいので持ち歩きには向かないかも。

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やっと巡り合った感激で、レヴューしています。これひとつで、アイメイクだけ専用のマスカラ型クレンジング剤でちょいちょいと撫でておけば、これひとつでアイライン、マスカラに至るまできれいに落ちて、しかも突っ張りません。すばらしい製品です。佐伯チズさんの薫陶で、ダブルクレンジング不要派です。しかし、オリジンズが日本から撤退して、アンドルー?ワイル博士のスキンケアラインを手軽に買えなくなってから、ダブル洗顔の要らないクレンジング剤を探し続けて、さまざま試しましたが、ひとつとして気に入らなかった。ダブルクレンジングを前提につくってるのか、メイクが落ち切らないものばかりなのです。某有名ブランドでも、マスカラ落としと併用してさえ、目の周りが黒ずんだままだったり。こちらの製品は、すっとメイクになじませた段階で、落ちているということが触れていても見ても即実感できます。ダブルクレンジング不要派はもちろんですが、ダブルクレンジングが当然必要だと思ってきた方も目からウロコの新しい洗顔が実感できるはず。お勧めします。

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夏カレーを食おう!

またムシムシとで、
大人になってから暑いのは
(おっつぁんになってからが正解)w

苦手なヲッサンにとっては、
この夏は辛いッス(泣)



2年毎位は、増し締めして
あげて下さい。
ワシのお腹みたいに緩みます。w
※締め過ぎ厳禁
レンズヒビいきます。
ほどほどに。



リアライセンスランプカバーのビス。
錆びます。



些細な事で、パリッとします。
左右錆びてたのですが、
片側だけww



交換して、
黙ってお引き取りで。
余り気付いて頂けないのが、
ちょっぴり悲しいw


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水中花

ガキンチョの頃は
夕立降ったら、
涼しくなったのにねぇ。

一昨日の通勤途中、
前、走ってる軽自動車の
オッサン!
ヤリよるで~ヤリよるで~
ヤリよった!
ポイ捨て、ファック!
ワシの吸い殻、突っ込んだ・・・。



オマイ【等】w
若干2名w
変換エクステンションの
ピッチが微妙に合ってないゾ。



手間のかかる
オッサン達w



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MK2センターキーキット

やっとキタ――(゚∀゚)――!!
で、取り付け大変。
変態な常連さん多いのでw
ワシとこも大変w
見る人が見たら理解出来る、
ドッとする取り付け方。
王道な取り付け例ではないですがw
完璧な作業が出来ました♪

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常時電源きてはるんで、
念のため、
バーフェンの当てゴムを
保護で。



ヲッサンになって〇眼キタからといって、
配線作業にお許しはありませんw
横着コイテたら、火事になるよ~。
ヒーターユニット固定ビスも
短足なビスで固定。
普段通り、カシメては、確認の繰り返しで、
配線の通し方も重要ですね。

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ワンレバー最高です♡
ウッドパネルは見ないでww
今頃、オーナーさんは、
エンジンキー、「空振り」
連発中かとww



美しく取り付けし過ぎましたww
オーナーさんテンション
アゲアゲでした(^^♪

あぁ~時間掛かってもた。
<m(__)m>


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更新し続けたいですが駄目w

税収過去最高やて(驚愕)
決算見込み額67.0兆円やて。
消費税は21.9兆円やて。
コロナ禍からの景気回復を受け、
企業業績や所得環境が改善した事を反映したやて。
オ~マイガ~!
苦しいよ我々一般庶民。。。
あ~しんど。
で、タンス預金額、何で解るんか不思議w
そんな余裕ないわ~(悲)



5年ホーチのブレーキ関係は
完璧になり。
錆来てたロアアームのゴシゴシして
お化粧で、ブッシュ、サポートシャフトの
ナット&スプリングワッシャーも新調。
ココ大事なんでね。



で、タコ足覗いてみたら。。。
Orz。
食い付いて外れないし、
何とか、工夫して溶接攻撃。
出来上がりは、皆様にお見せできるような
出来栄えで無いのであしからず。
オーナーさんには見て貰いますw

肩激痛www


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とりあえず(´▽`) ホッ

隣の芝は青く見えるらしいw
仲間内の丁寧に作業してるお店には、
切磋琢磨で、特に
頑張って欲しいんだな。

手間暇かかるし、掛けんとで、
考え方は、千差万別だけど、
陸事での継続検査、100%。
厳しいけど、残していくためにはね。



5年放置のブレーキマスター
リペアの続き。



リアブレーキシリンダーは
左、両方ピストン焼き付き。
ピクリともしてくれませんでした。
右、前側だけ辛うじて、
ピストン抜けてくれ。。。
後ろ側ピストンは、ピクリともせず。



以前、やる事やって組み付けしてあったので
アジャストタペット、ウェッジなどは
軽く取り外しOKでした。



ドラム裏表掃除。
ライニング当たり面は、
当然、整えて、、、。
中には、ガッツリ食い付いてる
車両あるからね。
御法度です。



サイドブレーキレバーブーツ。
リアドラムバックプレート側
目視出来るね。



サビサビのディスクローター。
(泣)




キャリパーオバホ。
ステンレス製キャリパーピストン。
綺麗に出てきてくれました(〇)
ディスクフランジ皿ビスは、
僕が、施工していない個所だったので、
(汗)
8本ともアウト(泣)



4輪エア抜き完了で、
ブレーキペダルの感触、
とっても良い♪

クラッチも軽く、良好デス♡
一先ず、フルード滲みもなくグッド!
パッドも交換してあげたかったけど、
タイプM現状で良いでしょう。

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5年放置のブレーキマスター

今日みたいな青空が、
世界を照らし続けてくれれば。
さわやかな1日。
(*´▽`*)



プライマリーピストンが抜け難く。。
過去、他の車両で、コレより酷いの
6年モッテルンデ、
最終エア抜きしてみないと
解らんが、リペアで作業進行。



覚悟の」うえで、、、。
まあまあ大変。(汗)
アッセン交換した方がと
少し後悔しつつw



各部、鬼洗浄、
チェックしながら
組み付け。。



フルードリザーバータンク。
貴重になってきてます。



長年のフルードの固着除去。



フィラーキャップ。



端子も腐食除去。
汚ねえ~。



フロート。



組み立て。
(^.^)



ブレーキフルード、
お漏らし無く正常に
機能してくれるか、
後日,
報告します。
D君、祈ってて下さいw

Pバルブ心配なってきた。。。

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5年放置のクラッチレリーズ&マスター

家計が値上げを受け入れてるて?
アホかボケか?
よくもまあ、こんなこと言えるよな。
国税局のアフォーも居るけど、
真面目に、汗水流して働いている
人間が何時の時代もバカをみる。
あぁ~しんどっ。



ガソリンクサ~で、
バッテリー交換で、
クランキングして、油圧かけて、
エンジン一発始動で、
一発目のクラッチペダル
何とも言えぬ感触。
ですが、各ギア入ってくれたので、
リペアでお見積りが甘かった。
(スマン)
レリーズピストン出て来ずorz



で、レリーズはAssy交換。



クラッチマスター
ドキドキw
何とか、ピストン取りだせて、
ボア少し磨くだけで良くて。。。



でも、なかなか
イカツイ(汗)
しっかり洗浄、潤滑し、
組み付け。



コッパーワッシャー新品で、
エア抜きして完了。
クラッチマスターはリペアでOK。

正常にあるぐり仕様軽カル最適
クラッチに戻りました。
10年位は、耐久性あるでしょうw
心配無用です。

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PMC PMC:ピーエムシー エンジンサーモゲージ カラー:ブラック

ワシのテイクアウトして、
2人でゆっくり、食べといでや~。
時間外れてたんで、
店内空いてたんやけど、
3人分持ち帰り。
3人で食べた方が美味いやんって。
エエ奴(^^♪
ワシ昼寝デケヘンダww



ドレン、スルスル~が
気持ち良いんだ。



洗浄してもしきれない、



カウンターギアシャフトなどは、
こうやって、再度、洗浄、潤滑、
組み付け、調整。



カウンターギア側、スラスト
大小。



デフアウトプットシャフトギア、
ファイバーワッシャー。
各サイズ、クソ程?あったが、
再度、注文しないと。。。

【底面A4】【100サイズ】 無地ダンボール A4×高さ255mm SS-3 1梱包(30枚入)

作業は真夜中に
浜ショー聞きながら♬



デフベアリングシム。



今回は2回目でクリアランス
ヴェリーグッド!

他、色々。。。。。
書ききれましぇん。
毎日、SNS更新されている
方々、尊敬します。。。
みんな、スゲーわ。
作業集中してたら、撮り忘れる。
(;^ω^)

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配線色々^^;

嫌な季節到来やね。
洗濯物乾かんし、ジト~とで、
で、ユ二〇〇のパンツ、履き心地
良さそうやけど、干しにくいw
もうじき、蛙の合唱やね♬
そういや、蛍みに行ってないなぁ。



ドラレコ(に限らず)
配線カプラー左右方向どちらでも
差し込めるようにできないものかね。
運転席側に、シガーソケット置いて
おきたいし。
運転に集中できるよう、
前方視界に入る処には、
極力、光るモノ置きたくないんで
色々考えるね。



近年、ETC、
ドラレコ、ナビ(後付け)
スマホ充電、デッキはもちろん、
電化製品増え過ぎ~w
オルタネーター大変ww
ワイパー、ヒーター、
エアコンON、
皆様が思っている以上に、
電気代かかるw



配線処理、解りやすくしたいし、
綺麗に取り回ししたいし、
電化製品多し時、
まあまあ大変(;´∀`)

アッ!
レーダーどないしょっ(;''∀'')


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ワシが言うてもどないもならんけど

法に守られた、「カツアゲ」
しとるぢゃん。
上手い事言いはるなぁ。
何時の時代も、我々庶民が犠牲やな。
あぁ~しんど。。。



ヘッド載せる前、
上死点トップだしてね~。
未だに、点火時期ズレテル
キャブ車両多しです。
点火時期の調整
って、
誤魔化す調整ではありません。

発熱多くなるし、
燃費にも関係してきます。
キッチリ調整してあげないと、
レスポンス良く、
楽しくドライブ
出来ないよ~。



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