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73%以上節約 品質一番の カナフレックス 50mm×1m カット VS-CL サクションホース 工業用ホース 農業用ホース 土木用ホース 排水ホース 呼称50径 saltyvillage.me saltyvillage.me

カナフレックス 50mm×1m(カット) VS-CL サクションホース 工業用ホース 農業用ホース 土木用ホース 排水ホース 呼称50径

234円

カナフレックス 50mm×1m(カット) VS-CL サクションホース 工業用ホース 農業用ホース 土木用ホース 排水ホース 呼称50径

■特徴

 ●軟質部が透明のため輸送物の確認が可能です。
 ●V.S.-C3型に比べて質量が約5%〜15%軽量化
 ●内外面とも平滑で、持ち運び、移動もスムーズに行なえます

■用途

 ●一般デリバリー・サクション用
 ●工業用、灌漑用、土木現場の吸・排水用

■仕様

 ●型式:VS-CL
 ●呼称 : 50mm/2インチ
 ●内径×外径×ピッチ(mm): 50.8×57.0×8.5
 ●許容圧力(常温)(Mpa以下)[kgf/2]:0.294[3.0]
 ●使用温度範囲(℃):−10〜50
 ●許容曲げ半径(mm以上):610

※カナフレックスの商品欠品時は他のメーカーの同等商品にて対応させていただきます。

メーカー:カナフレックス タイガースポリマー エム・アイ・フレックス


カナフレックス 50mm×1m(カット) VS-CL サクションホース 工業用ホース 農業用ホース 土木用ホース 排水ホース 呼称50径

ありゃりゃぎさん 2
購入して届いてから広げた際に速攻でチャックの紐が引きちぎれるアクシデント(生地に噛んだのを無理矢理引っ張った訳ではありません…ごく普通の動作でした)あっさりとれてしまいました。まぁチャックが壊れたわけではないので使えないわけではありませんが、恐らく製品チェックはあまり行われていない模様…チャック自体はYKK製品の為そこそこ丈夫のようには思えます。あと臭いは全然気になりませんでした足元側に顔を近付けて臭いがわかるかな?程度です。私としては問題ありませんでした。あとフードマフラー部分のチャック開放阻止用のマジックテープは安物過ぎてすぐ機能しなくなると思います。まぁチャックの紐は自分で新しいのを探しつつ冬専用として使っていこうと思います。あと収納方法なのですが、ダウンシュラフなので丸めずグシャグシャにブチ込んでいいんですよね?記入されていないので、今までのナンガやモンベルでやって来たようにコンプレッションバッグに突っ込んでしまおうと思います。化繊じゃないなら大丈夫…なはず!(笑)追記コンプレッションバッグ(シュラフ入れる袋)がオマケで付いていますが縫い物をしたことが無い人が作ったというレベルのもので、折り返して縫っていないので圧縮しようとベルトを引っ張ったところ簡単に引きちぎれました。工場で製造してると思うので、数回折り返しで縫うだけで大分強度が上がるのに、それをせず1周ぐるッと縫うだけのなんともお粗末な代物取っ手の部分も当て布は無し返し縫いもないので取っ手として使えない…まぁ本題はシュラフなのでseatosummitの良いコンプレッションバッグを別に用意すれば良いだけの話なんでしょうがね…値段相応ということですね。とりあえず自宅のミシンで返し縫いして補修してみて、ダメだったら持ってる別のコンプレッションバッグで収納できるか試してみます。あとこれで寝るならmont-bellのインナーシュラフが2000円くらいであるのですが、それ使った方が寝心地が大分上がるのでオススメです。結構張り付くので…

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普通によい商品でした。問題無く使用できました。#13;
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千利休 3
以前購入して良かったのでリピートで購入しました。ところが一部屋目の施行中付属のモップが根本から壊れました。その為作業を中断して急遽代替品を探す羽目に。引越し前の新居での施工だった為、限られた時間の中かなり手痛い誤算でした。商品が良いだけ付属品の質が悪いのは残念です。DIYはリスクは付き物。業者での施工が無難です。

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値段から予想したより数倍ふかふかのタオルでした。密度が溜まりすぎているタオルは好きではないのですが、丁度良い目の荒さと長めの毛足がふわふわで理想的な商品でした。ハズレるといやなので試しに1枚だけ買ってみましたが、もう数枚購入しようと思います。

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コールマンのファイアーディスク45センチの高さに使えるゴトクを探して、他の用途にも使えそうなのでこちらを購入。高さはギリギリのため、テーブルの下に入れてしまうと木を入れにくいので、少しずらして使用。直火に当てても変色、変形もなし。火が当たってない端の方はそこまで熱くならず移動もできた。重さは成人男性からすると、全く気にならない。まあこれは個人差あるので参考程度に。開きやすいけど、たたむ時にストッパーからずらすのに少し力がいる。力を入れ過ぎると足そのものが外れる。まぁすぐに入るので気にはならない。気をつけないといけないのは、表面が少し滑りやすいこと。スキレットや鉄板はもちろん飲み物なんかを置くのは少し注意が必要。耐久性は長く使わないと分からんが、思いっきり鉄なんで、そこそこ大丈夫やないかな。自分の用途に合った満足できるアイテムだ。

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まだ本格的に利用していませんが、接続のジョイントを取付けました。商品は思ったよりも軽く取り回しは楽です。#13;
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DODのビッグタープポールには地面と接する末端側にゴムが装着されていないため、その脚用に購入しました。28㎜径のポールであれば問題無く装着可能です。またゴムの摩擦もありガッチリ装着可能です。

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思った通りの商品でした。

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まだ取付してませんが商品は非常に良い物だと思います。#13;

夏カレーを食おう!

またムシムシとで、
大人になってから暑いのは
(おっつぁんになってからが正解)w

苦手なヲッサンにとっては、
この夏は辛いッス(泣)



2年毎位は、増し締めして
あげて下さい。
ワシのお腹みたいに緩みます。w
※締め過ぎ厳禁
レンズヒビいきます。
ほどほどに。



リアライセンスランプカバーのビス。
錆びます。



些細な事で、パリッとします。
左右錆びてたのですが、
片側だけww



交換して、
黙ってお引き取りで。
余り気付いて頂けないのが、
ちょっぴり悲しいw


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水中花

ガキンチョの頃は
夕立降ったら、
涼しくなったのにねぇ。

一昨日の通勤途中、
前、走ってる軽自動車の
オッサン!
ヤリよるで~ヤリよるで~
ヤリよった!
ポイ捨て、ファック!
ワシの吸い殻、突っ込んだ・・・。



オマイ【等】w
若干2名w
変換エクステンションの
ピッチが微妙に合ってないゾ。



手間のかかる
オッサン達w



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MK2センターキーキット

やっとキタ――(゚∀゚)――!!
で、取り付け大変。
変態な常連さん多いのでw
ワシとこも大変w
見る人が見たら理解出来る、
ドッとする取り付け方。
王道な取り付け例ではないですがw
完璧な作業が出来ました♪

ジャングルジム ビーンズシンカー タングステン 7g JUNGLEGYM BEANS SINKER

常時電源きてはるんで、
念のため、
バーフェンの当てゴムを
保護で。



ヲッサンになって〇眼キタからといって、
配線作業にお許しはありませんw
横着コイテたら、火事になるよ~。
ヒーターユニット固定ビスも
短足なビスで固定。
普段通り、カシメては、確認の繰り返しで、
配線の通し方も重要ですね。

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ワンレバー最高です♡
ウッドパネルは見ないでww
今頃、オーナーさんは、
エンジンキー、「空振り」
連発中かとww



美しく取り付けし過ぎましたww
オーナーさんテンション
アゲアゲでした(^^♪

あぁ~時間掛かってもた。
<m(__)m>


| PC20用ビレットマニホールドセット SHIFT UP(シフトアップ) APE(エイプ)50 | | コメント (0)

更新し続けたいですが駄目w

税収過去最高やて(驚愕)
決算見込み額67.0兆円やて。
消費税は21.9兆円やて。
コロナ禍からの景気回復を受け、
企業業績や所得環境が改善した事を反映したやて。
オ~マイガ~!
苦しいよ我々一般庶民。。。
あ~しんど。
で、タンス預金額、何で解るんか不思議w
そんな余裕ないわ~(悲)



5年ホーチのブレーキ関係は
完璧になり。
錆来てたロアアームのゴシゴシして
お化粧で、ブッシュ、サポートシャフトの
ナット&スプリングワッシャーも新調。
ココ大事なんでね。



で、タコ足覗いてみたら。。。
Orz。
食い付いて外れないし、
何とか、工夫して溶接攻撃。
出来上がりは、皆様にお見せできるような
出来栄えで無いのであしからず。
オーナーさんには見て貰いますw

肩激痛www


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とりあえず(´▽`) ホッ

隣の芝は青く見えるらしいw
仲間内の丁寧に作業してるお店には、
切磋琢磨で、特に
頑張って欲しいんだな。

手間暇かかるし、掛けんとで、
考え方は、千差万別だけど、
陸事での継続検査、100%。
厳しいけど、残していくためにはね。



5年放置のブレーキマスター
リペアの続き。



リアブレーキシリンダーは
左、両方ピストン焼き付き。
ピクリともしてくれませんでした。
右、前側だけ辛うじて、
ピストン抜けてくれ。。。
後ろ側ピストンは、ピクリともせず。



以前、やる事やって組み付けしてあったので
アジャストタペット、ウェッジなどは
軽く取り外しOKでした。



ドラム裏表掃除。
ライニング当たり面は、
当然、整えて、、、。
中には、ガッツリ食い付いてる
車両あるからね。
御法度です。



サイドブレーキレバーブーツ。
リアドラムバックプレート側
目視出来るね。



サビサビのディスクローター。
(泣)




キャリパーオバホ。
ステンレス製キャリパーピストン。
綺麗に出てきてくれました(〇)
ディスクフランジ皿ビスは、
僕が、施工していない個所だったので、
(汗)
8本ともアウト(泣)



4輪エア抜き完了で、
ブレーキペダルの感触、
とっても良い♪

クラッチも軽く、良好デス♡
一先ず、フルード滲みもなくグッド!
パッドも交換してあげたかったけど、
タイプM現状で良いでしょう。

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5年放置のブレーキマスター

今日みたいな青空が、
世界を照らし続けてくれれば。
さわやかな1日。
(*´▽`*)



プライマリーピストンが抜け難く。。
過去、他の車両で、コレより酷いの
6年モッテルンデ、
最終エア抜きしてみないと
解らんが、リペアで作業進行。



覚悟の」うえで、、、。
まあまあ大変。(汗)
アッセン交換した方がと
少し後悔しつつw



各部、鬼洗浄、
チェックしながら
組み付け。。



フルードリザーバータンク。
貴重になってきてます。



長年のフルードの固着除去。



フィラーキャップ。



端子も腐食除去。
汚ねえ~。



フロート。



組み立て。
(^.^)



ブレーキフルード、
お漏らし無く正常に
機能してくれるか、
後日,
報告します。
D君、祈ってて下さいw

Pバルブ心配なってきた。。。

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5年放置のクラッチレリーズ&マスター

家計が値上げを受け入れてるて?
アホかボケか?
よくもまあ、こんなこと言えるよな。
国税局のアフォーも居るけど、
真面目に、汗水流して働いている
人間が何時の時代もバカをみる。
あぁ~しんどっ。



ガソリンクサ~で、
バッテリー交換で、
クランキングして、油圧かけて、
エンジン一発始動で、
一発目のクラッチペダル
何とも言えぬ感触。
ですが、各ギア入ってくれたので、
リペアでお見積りが甘かった。
(スマン)
レリーズピストン出て来ずorz



で、レリーズはAssy交換。



クラッチマスター
ドキドキw
何とか、ピストン取りだせて、
ボア少し磨くだけで良くて。。。



でも、なかなか
イカツイ(汗)
しっかり洗浄、潤滑し、
組み付け。



コッパーワッシャー新品で、
エア抜きして完了。
クラッチマスターはリペアでOK。

正常にあるぐり仕様軽カル最適
クラッチに戻りました。
10年位は、耐久性あるでしょうw
心配無用です。

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クラッチホースキット クリアホース ブラック アルミ CB1100 TYPE-1 10〜11年 ※ABS不可 スウェッジライン(SWAGE-LINE)

ワシのテイクアウトして、
2人でゆっくり、食べといでや~。
時間外れてたんで、
店内空いてたんやけど、
3人分持ち帰り。
3人で食べた方が美味いやんって。
エエ奴(^^♪
ワシ昼寝デケヘンダww



ドレン、スルスル~が
気持ち良いんだ。



洗浄してもしきれない、



カウンターギアシャフトなどは、
こうやって、再度、洗浄、潤滑、
組み付け、調整。



カウンターギア側、スラスト
大小。



デフアウトプットシャフトギア、
ファイバーワッシャー。
各サイズ、クソ程?あったが、
再度、注文しないと。。。

濱文様 リバーシブルガーゼハンカチ しましまと文鳥 メール便対応 ポイント消化

作業は真夜中に
浜ショー聞きながら♬



デフベアリングシム。



今回は2回目でクリアランス
ヴェリーグッド!

他、色々。。。。。
書ききれましぇん。
毎日、SNS更新されている
方々、尊敬します。。。
みんな、スゲーわ。
作業集中してたら、撮り忘れる。
(;^ω^)

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配線色々^^;

嫌な季節到来やね。
洗濯物乾かんし、ジト~とで、
で、ユ二〇〇のパンツ、履き心地
良さそうやけど、干しにくいw
もうじき、蛙の合唱やね♬
そういや、蛍みに行ってないなぁ。



ドラレコ(に限らず)
配線カプラー左右方向どちらでも
差し込めるようにできないものかね。
運転席側に、シガーソケット置いて
おきたいし。
運転に集中できるよう、
前方視界に入る処には、
極力、光るモノ置きたくないんで
色々考えるね。



近年、ETC、
ドラレコ、ナビ(後付け)
スマホ充電、デッキはもちろん、
電化製品増え過ぎ~w
オルタネーター大変ww
ワイパー、ヒーター、
エアコンON、
皆様が思っている以上に、
電気代かかるw



配線処理、解りやすくしたいし、
綺麗に取り回ししたいし、
電化製品多し時、
まあまあ大変(;´∀`)

アッ!
レーダーどないしょっ(;''∀'')


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ワシが言うてもどないもならんけど

法に守られた、「カツアゲ」
しとるぢゃん。
上手い事言いはるなぁ。
何時の時代も、我々庶民が犠牲やな。
あぁ~しんど。。。



ヘッド載せる前、
上死点トップだしてね~。
未だに、点火時期ズレテル
キャブ車両多しです。
点火時期の調整
って、
誤魔化す調整ではありません。

発熱多くなるし、
燃費にも関係してきます。
キッチリ調整してあげないと、
レスポンス良く、
楽しくドライブ
出来ないよ~。



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